і нічого в цьому світі не міняється... нам не треба зовнішнього ворога - ми самі між собою посваримося, поб"ємося і поріжемося

вони так і кажуть, що на сьогодні вигідно 5 грн... при тому всі цифри - з повітря, бо жодного підтвердження пасажиропотоку немає... в документації сказано, що середня кількість пасажирів на рейсі - 60 осіб... у мене виникають питання

у питанні пасажирських перевезень є 2 принципових моменти: 1) одні перевізники не надають розрахунків, інші надають, але багато цифр нічим не підтверджені, але "ми вимагаємо 3 гривні, бо завтра не виїдемо на маршрут"; 2) перевізники не розуміють або свідомо не приймають необхідності прозорого механізму розрахунків тарифу. Більше того, певні особи в міськраді вкрай у цьому не зацікавлені. я ще напишу окрему статтю з цього питання. Щодо 3 грн. на кількох маршрутах, то Антимонопольний комітет радив по місту провозити за 2,50, а вже за місто (Гірка Полонка, Теремно, тощо) по 3 грн. Тоді вони будуть конкурентними. Як вирішать перевізники - побачимо.

То це громадська чи політична рада? Коли обиралися представники і ким?

Шановний Алексе, багато Ваших тверджень не відповідає дійсності. По-перше, графік руху транспорту подає перевізник. Самі перевізники одне на одного жаліються, що їх маршрути перекривають один одного. А отже - питання графіку не врегульовано. Крім того, графік руху транспорту не є публічним - його немає ані на зупинках, ані в транспорті. І за це точно відповідає не "Візор". У його компетенції - система "МАК"...Для того, аби під"їхати до бордюра, немає особливих проблем, окрім як гонки між водіями. Щодо нічної маршрутки - це теж не проблема, вона вирішується в комплексі з іншими. принаймні, спочатку вивчається питання, а потім робляться висновки, а не власне бачення і бізнесові інтереси видаються за істину. Є міста в Україні, які давно мають позитивний досвід - лише впроваджуй. Якщо є бажання змін - вони будуть, якщо немає - будуть лише відписки і пошуки причин