Луцькрада: тариф у 3 гривні не покриває витрат перевізників
Витрати луцьких перевізників коливаються в межах тарифів 2,23 – 4,34 гривень, а відтак вимога щодо підняття тарифу на проїзд є обґрунтованою.
Про це заявив начальник департаменту економічної політики Луцькради Олександр Озінович під час круглого столу щодо підвищення тарифів на проїзд у луцьких маршрутках.
Нагадаємо, що на найближче засідання виконкому готується проект рішення щодо підняття вартості проїзду у маршрутках до 4 гривень.
Тож, аби почути думки не лише перевізників, а й громадськості було організовано громадські слухання.
Так Олександр Озінович повідомив, що впродовж січня-лютого в місті проводили моніторинг пасажиропотоку на різних маршрутах. Водночас було проаналізовано витрати перевізників на паливо, ремонт та заробітну плату для персоналу за останні кілька років.
Відтак, за результатами моніторингу в департаменті економіки прийшли до висновку, що тариф у 4 гривні буде реально обґрунтованим.
Проте деякі депутати міської ради та представники громадськості не погодились із таким твердженням, мовляв, якість перевезення не відповідає навіть тарифу в 3 гривні, а облік пасажиропотоку по суті нічим не обґрунтований.
Так, депутат Борис Смаль наголосив на тому, що облік пасажиропотоку повинен ґрунтуватись на вимогах законодавства, а основною методикою є облік пасажиропотоку. Водночас перевізник повинен забезпечити контроль над своїми водіями, щоб вони видавали пасажирам квитки, мовляв, лише так можна буде побачити реальну картину по пасажиропотоку.
Цю позицію підтримала й колега депутата Алла Надточій. Вона розповіла про те, як у водія сама вимагала квиток, а він спочатку здивовано на неї подивився, хоча зрештою знайшов у закутку рулон з квиточками. Окрім цього, вона розповіла, що частенько водії не хочуть зупинятись, якщо на зупинці стоїть всього одна дитина, буцімто їм не рентабельно зупинятись всього через одну гривню.
В свою чергу перевізники просили таки підняти тариф, адже в Україні різко здорожчало пальне. Один з водіїв взагалі обурено заявив, що в Україні піднімають ціни на все, так чому не можна цього зробити перевізникам.
Інші ж перевізники апелювали до того, що з підняттям цін на пальне та ростом міні малки змушені працювати в збиток.
Зрештою, сторони обмінялись своїми думками та зауваженнями, а остаточне рішення прийматимуть під час найближчого виконкому.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Про це заявив начальник департаменту економічної політики Луцькради Олександр Озінович під час круглого столу щодо підвищення тарифів на проїзд у луцьких маршрутках.
Нагадаємо, що на найближче засідання виконкому готується проект рішення щодо підняття вартості проїзду у маршрутках до 4 гривень.
Тож, аби почути думки не лише перевізників, а й громадськості було організовано громадські слухання.
Так Олександр Озінович повідомив, що впродовж січня-лютого в місті проводили моніторинг пасажиропотоку на різних маршрутах. Водночас було проаналізовано витрати перевізників на паливо, ремонт та заробітну плату для персоналу за останні кілька років.
Відтак, за результатами моніторингу в департаменті економіки прийшли до висновку, що тариф у 4 гривні буде реально обґрунтованим.
Проте деякі депутати міської ради та представники громадськості не погодились із таким твердженням, мовляв, якість перевезення не відповідає навіть тарифу в 3 гривні, а облік пасажиропотоку по суті нічим не обґрунтований.
Так, депутат Борис Смаль наголосив на тому, що облік пасажиропотоку повинен ґрунтуватись на вимогах законодавства, а основною методикою є облік пасажиропотоку. Водночас перевізник повинен забезпечити контроль над своїми водіями, щоб вони видавали пасажирам квитки, мовляв, лише так можна буде побачити реальну картину по пасажиропотоку.
Цю позицію підтримала й колега депутата Алла Надточій. Вона розповіла про те, як у водія сама вимагала квиток, а він спочатку здивовано на неї подивився, хоча зрештою знайшов у закутку рулон з квиточками. Окрім цього, вона розповіла, що частенько водії не хочуть зупинятись, якщо на зупинці стоїть всього одна дитина, буцімто їм не рентабельно зупинятись всього через одну гривню.
В свою чергу перевізники просили таки підняти тариф, адже в Україні різко здорожчало пальне. Один з водіїв взагалі обурено заявив, що в Україні піднімають ціни на все, так чому не можна цього зробити перевізникам.
Інші ж перевізники апелювали до того, що з підняттям цін на пальне та ростом міні малки змушені працювати в збиток.
Зрештою, сторони обмінялись своїми думками та зауваженнями, а остаточне рішення прийматимуть під час найближчого виконкому.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 7
Останні новини
У Луцьку згадають про подвиги легендарної роти «Світязь»
20 лютий, 2017, 17:54
Луцькрада: тариф у 3 гривні не покриває витрат перевізників
20 лютий, 2017, 17:52
Яку користь отримують діти від іграшок-трансформерів*
20 лютий, 2017, 17:50
Я вимагаю доступні місця для сидіння, а не на защіпку "для своїх"
Я вимагаю справні гальмівні колонки
Я вимагаю відсутність музики БУДЬ_ЯКОЇ!
Я вимагаю графік та логічність інтервалу.
Я вимагаю GPS-відстеження кожного автобуса, який курсує містом. В тому числі маршрути на прилуцькі райони.
Я вимагаю адекватних і ввічливих водіїв.
Я вимагаю дотримання ними правил безпеки перевезення пасажирів та дорожнього руху.
Лише тоді я готова вислухати ВАШУ доцільність у 4 грн.