Гонщик з Луцька - третій на чемпіонаті України

Майстер спорту з автоспорту лучанин Ярослав Крищук виборов бронзу у своєму класі під час V та VІ етапів Чемпіонату України з гірських гонок «Львівський стандарт - 2016».

Про це у коментарі Інформаційному агентству Волинські Новини розповів спортсмен.

Зі слів Ярослава, перша спецділянка була новою для всіх учасників, а відтак – досить цікава. Незважаючи на те, що перевал висот на ній невеликий, траса вузька з гарними крутими поворотами. Загалом, на 3 кілометри дистанції було більше 20 поворотів різної крутизни - від 20 до 180 градусів. Відтак, згідно з результатами першого дня змагань, спортсмен виборов третє місце у своєму класі.

Не обійшлося і без казусів – під час кваліфікації Ярослав дещо не розрахував траєкторію, і зійшов у кювет. Зіграли у цьому роль і не дуже якісні покришки, які не втримали на трасі. Проте, обійшлось без пошкоджень, якщо не рахувати зіпсований бампер.

Спецділянка другого дня змагань - це знаменита «Східниця», відома багатьом гонщикам, знайомий з нею і Ярослав. Спортсмену довелось виступати на ній ще в далекому 2008 році, коли йому було лише 16 років. Траса з перепадом висоти до 230 метрів не сподобалось гонщинку лише одним – підвіска його спортивного Ford Escort Cosworth Turbo налаштована під асфальт, а поверхня була не зовсім рівною. Відтак, автомобіль в поворотах раз по раз зносило з траєкторії.

«Готував автомобіль під асфальт. Підналаштував турбіну, збільшив тиск, змінив трохи налаштування програмного забезпечення», - каже Ярослав Крищук та зізнається, що їхати було досить непросто, враховуючи трьохрічну перерву в спорті. Тим паче, що в його класі їхали професійні ралісти, в «сусідньому» – теж відомі гонщики. Не кажучи вже про гонщиків-«кільцевиків», які на асфальті відчували себе, наче риба у воді. Конкурувати з ними було важко навіть тим, хто йшов на більш потужній техніці.

До слова, про техніку – через неї молодому гонщику команди Junior Way Team і не вдалось фінішувати.

«Відчув, що впала потужність ледь не у два рази. Як виявилось потім, один циліндр не працював взагалі», - пригадує Ярослав Крищук та додає, що причиною поломки став клапан циліндра, який погнуло через ремінь ГРМ.

Оскільки автомобіль – спортивний, потрібну деталь вдалось знайти лише у Великій Британії, і коштувала досить недешево.

До слова, фінансовий аспект автоспорту часто є чи не найголовнішим, адже участь у гонках – задоволення не з дешевих. Лучанин розповідає, що взяти участь у змаганнях йому, як завжди, допомогла команда JuniorWayTeam - нею опікується спортивний журналіст Володимир Некрасов, а створювали її для допомоги в розвитку молодим спортсменам. Окрім того, в участі допоміг завод Modern Expo.

Цією гонкою завершився Чемпіонат України з гірських перегонів 2016 року. До наступного сезону Ярослав планує суттєво підготувати і техніку, і себе.

«Планую поставити простіше програмне забезпечення, аби збільшити потужність. «Косворт» не пасе задніх, якщо його правильно підналаштувати. І, звичайно, активно практикуватись», - каже Ярослав Крищук.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!