Авіаперельоти для більшості українців залишаються розкішшю
Дозволити собі авіаперельоти можуть лише 4% українців.
Про це заявив гендиректор аеропорту "Бориспіль" Євген Дихне.
"У нас сьогодні авіаційний переліт для деяких громадян є елітним видом транспорту. Як не дивно, але дешеві квитки з'являються більше на багатих ринках, ніж на бідних", — сказав Дихне.
Внутрішні перельоти в Україні коштують приблизно так само, як дальні перельоти закордон. Причина – у нерентабельності.
"Відстань між двома аеропортами в країні дуже коротка. Максимум — 500 кілометри. Це невигідно для регулярних рейсів, оскільки найдорожче в рейсі: зліт, посадка, оплата зборів в аеропорту. А це не залежить від відстані. А через низький пасажиропотік та високі зарплати авіапрацівників сьогодні вартість квитка зі столиці до Львова та до Португалії приблизно однакова.
У нас авіакомпанії не звільнені від ПДВ на внутрішні рейси. Також вони у гіршій ситуації від іноземних компаній. Бо, за нашими законами, продають всю свою валютну виручку, а потім знову її купують для розрахунків з контрагентами. І це вони роблять кожен день - збагачують банки собі у збиток. І відповідно, це все лягає на плечі пасажирів", — пояснює Дихне.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Про це заявив гендиректор аеропорту "Бориспіль" Євген Дихне.
"У нас сьогодні авіаційний переліт для деяких громадян є елітним видом транспорту. Як не дивно, але дешеві квитки з'являються більше на багатих ринках, ніж на бідних", — сказав Дихне.
Внутрішні перельоти в Україні коштують приблизно так само, як дальні перельоти закордон. Причина – у нерентабельності.
"Відстань між двома аеропортами в країні дуже коротка. Максимум — 500 кілометри. Це невигідно для регулярних рейсів, оскільки найдорожче в рейсі: зліт, посадка, оплата зборів в аеропорту. А це не залежить від відстані. А через низький пасажиропотік та високі зарплати авіапрацівників сьогодні вартість квитка зі столиці до Львова та до Португалії приблизно однакова.
У нас авіакомпанії не звільнені від ПДВ на внутрішні рейси. Також вони у гіршій ситуації від іноземних компаній. Бо, за нашими законами, продають всю свою валютну виручку, а потім знову її купують для розрахунків з контрагентами. І це вони роблять кожен день - збагачують банки собі у збиток. І відповідно, це все лягає на плечі пасажирів", — пояснює Дихне.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 1
Хотiв на уiкенд злiтати в Голоби, попити кави, да не судьба...
Останні новини
Під Києвом трактористи натрапили на підпільний "морг" - ЗМІ
28 серпень, 2016, 05:31
У Харкові за борги знеструмлено тролейбуси і половина трамваїв
28 серпень, 2016, 04:37
Авіаперельоти для більшості українців залишаються розкішшю
28 серпень, 2016, 03:36
Біля Гавайських островів з’явиться найбільший у світі морський заповідник
28 серпень, 2016, 02:31