У Луцьку студенти просять створити пішохідний перехід

Це, щоб зебру нанесли фарбою і два знаки поставили, треба аж 300 голосів. Тут 10 було б достатньо.

десять метрів тяжко пройтися лежні

Там світлофор є. Хватить і одного переходу. Я 5 років вчився, і мені не було лінь пройтись до світлофору, а зараз молодь лінива!!!

Водіям вагалі через кожні 10 метерів зупинятися,пройдітся трошки суглоби розробіть!!!

На 300 метрів там влаштовано 5 пішохідних переходи, 2 з яких регулюємі. Панство, прошу раніше просинатись та не будете спізнюватись. А пройтись зранку - це гарне аеробічне навантаження

А тим чим міряв ???

Я згідний з попередніми коментаторами, але студенти і вчителі як ходили там так і будуть ходити.Краще хай буде там зебра, щоб водії бачили що там люди ходять, а то всяке буває тим паче зимою.

Для пасажирів, що їдуть із р-ну Гіркої Полонки в напрямку початку вул. Львівська є можливість на тій ділянці дороги її перейти або біля автостанції або аж тільки біля головного корпусу Лнту...
Між ними пішохідних переходів немає. .. хоча там Є автобусна зупинка по стороні корпусу 'Б' ..
От якраз біля тієї зупинки і дійсно доцільно влаштувати пішохідний перехід... Бо там всі пішоходи переходять дорогу з порушенням ПДР.. ..

Зебра там дійсно потрібна...
В населеному пункті безпека дорожнього руху має бути забезпечена в першу чергу для жителів міста а не для іногороднього транзитного транспорту...

Мусово освятити перехід кожний окремо.
Тільки батюшок з Московського патріархату не запрошувати.
Або запрошувати, але не платити.

найкраще запросити татарського ... це так патрійотично!

шо два метра пышоходи бо впадо перейтись

В дні навчання лише до корпусу "Б" прямує близько 700 осіб. Це студенти, викладачі, працівники та гості університету. Більшість намагається скоротити маршрут, а різниця в такому випадку складає близько 50 метрів. Достатньо раз приїхати на громадському транспорті, аби побачити це. Причому явище масове. Водіям в будь-якому випадку доводиться пригальмовувати.
То чи не ліпше зробити цивілізований нерегульований перехід (для водіїв в такому випадку найменше перешкод), ніж чекати нових постраждалих під колесами багатотонних вантажівок, які нерідко проїжджають по цій магістральній вулиці з порушенням режиму швидкості? Хіба безпека громадян не є вагомою задачею?
Не варто казати, що це все через лінь. Боротись з цим явищем - те саме, що перекопувати саморобні стежки біля будинків. Це відбувається цілком природно, адже людина по своїй натурі прагне спрощувати. Завдяки цьому прагненню і з'явились автомобілі, бо людині набридло ходити пішки.
В сусідній Польщі мало пішоходів-порушників ПДР. А знаєте чому? Бо дорожня інфраструктура продумана до дрібниць, переходи знаходяться саме там, де потрібно людям. Бо поляки переймаються логістикою. Інженери, які це все розробляють не лише теоретизують, а й займаються практикою.
От з таких дрібниць і починаються серйозні справи