Проїзд у луцьких маршрутках – 3 гривні. «Гріх жалітися», - перевізники
Із 20 лютого проїзд у всіх автобусах на міських маршрутах становитиме 3 гривні.
Таке рішення прийняли під час засідання виконкому Луцької міськради у середу, 18 лютого.
Як ідеться у проекті рішення «Про вартість проїзду в автобусах, що працюють на міських маршрутах у звичайному режимі руху та у режимі маршрутного таксі», для дітей шкільного віку від 6 до 14 років встановлять вартість проїзду - 1 гривня.
Як зазначив під час засідання виконкому заступник міського голови Тарас Яковлев, у Луцьку є 28 автобусних маршрутів, на яких курсує 251 автобус. При цьому, за його словами, 9 автобусів пристосовані для перевезення інвалідів.
Під час обговорення тарифів член виконкому Богдан Климчук зауважив, що рентабельність, яку закладають в тариф – 5%, це показник, із яким не буде працювати нормальний бізнес. Також він зауважив, що тарифи піднімали лише на основі моніторингу 9-и маршрутів, а не 28-и маршрутів.
Тарас Яковлев відзначив, що перевізники хотіли рентабельність 10%, однак в міськраді не погодилися, щоб різко не збільшувати тарифи. Також він зауважив, що у ціну не закладають інвестиційну складову, а тому це «тариф виживання».
Яковлев пояснив, що 3 гривні – ціна, якій відповідає вартість палива 20 гривень, натомість паливо вже коштує більше. Тому він прогнозує, що перевізники захочуть подальшого збільшення.
Голова Асоціації перевізників міста Луцька Ігор Семеніхін відзначив, що в Чернівцях інтервал руху маршруток – 15 хвилин, а в Луцьку – 3-5 хвилин (на деяких маршрутах), а тому лучанам не варто жалітися на те, що маршрутку доводиться чекати довго.
Також він відзначив, що «по науці» рентабельність перевезень має бути 35%, а не 5%, як нині. Семеніхін вважає, що на тариф 3 гривні «гріх жалітися», адже при таких цінах доведеться скорочувати кількість маршруток, мовляв, лучани «можуть і 10 хвилин почекати».
Цікаво, що рішення про підвищення тарифів пройшло із мінімальною перевагою - 10 голосів (всього членів виконкому 19).
Нагадаємо, у пояснювальній записці до проекту рішення йдеться, що в тариф 2,5 гривні закладали вартість палива 17 гривень за літр, натомість наразі вона більша за 20 гривень, а витрати на паливо у собівартості – 55%.
Ціни на шини із квітня 2014-го року зросли із 1650 до 3200 гривень, вартість акумуляторів – із 940 до 1800 гривень, а вартість технічного обслуговування автобусів зросла на 50%.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Таке рішення прийняли під час засідання виконкому Луцької міськради у середу, 18 лютого.
Як ідеться у проекті рішення «Про вартість проїзду в автобусах, що працюють на міських маршрутах у звичайному режимі руху та у режимі маршрутного таксі», для дітей шкільного віку від 6 до 14 років встановлять вартість проїзду - 1 гривня.
Як зазначив під час засідання виконкому заступник міського голови Тарас Яковлев, у Луцьку є 28 автобусних маршрутів, на яких курсує 251 автобус. При цьому, за його словами, 9 автобусів пристосовані для перевезення інвалідів.
Під час обговорення тарифів член виконкому Богдан Климчук зауважив, що рентабельність, яку закладають в тариф – 5%, це показник, із яким не буде працювати нормальний бізнес. Також він зауважив, що тарифи піднімали лише на основі моніторингу 9-и маршрутів, а не 28-и маршрутів.
Тарас Яковлев відзначив, що перевізники хотіли рентабельність 10%, однак в міськраді не погодилися, щоб різко не збільшувати тарифи. Також він зауважив, що у ціну не закладають інвестиційну складову, а тому це «тариф виживання».
Яковлев пояснив, що 3 гривні – ціна, якій відповідає вартість палива 20 гривень, натомість паливо вже коштує більше. Тому він прогнозує, що перевізники захочуть подальшого збільшення.
Голова Асоціації перевізників міста Луцька Ігор Семеніхін відзначив, що в Чернівцях інтервал руху маршруток – 15 хвилин, а в Луцьку – 3-5 хвилин (на деяких маршрутах), а тому лучанам не варто жалітися на те, що маршрутку доводиться чекати довго.
Також він відзначив, що «по науці» рентабельність перевезень має бути 35%, а не 5%, як нині. Семеніхін вважає, що на тариф 3 гривні «гріх жалітися», адже при таких цінах доведеться скорочувати кількість маршруток, мовляв, лучани «можуть і 10 хвилин почекати».
Цікаво, що рішення про підвищення тарифів пройшло із мінімальною перевагою - 10 голосів (всього членів виконкому 19).
Нагадаємо, у пояснювальній записці до проекту рішення йдеться, що в тариф 2,5 гривні закладали вартість палива 17 гривень за літр, натомість наразі вона більша за 20 гривень, а витрати на паливо у собівартості – 55%.
Ціни на шини із квітня 2014-го року зросли із 1650 до 3200 гривень, вартість акумуляторів – із 940 до 1800 гривень, а вартість технічного обслуговування автобусів зросла на 50%.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 27
Останні новини
Рівняни перекрили міжнародну трасу з вимогою врятувати бійців біля Дебальцево. ФОТО
18 лютий, 2015, 10:07
Луцькі маршрутчики будуть платити за моніторинг більше
18 лютий, 2015, 09:58
Проїзд у луцьких маршрутках – 3 гривні. «Гріх жалітися», - перевізники
18 лютий, 2015, 09:31
У Луцьку обіцяють далі будувати 27-у школу, бо сусідні «перегружені»
18 лютий, 2015, 09:24
В «ДНР» порушили кримінальну справу проти Порошенка та Яценюка
18 лютий, 2015, 09:15
ЛИЦЕМИРИ!!!
2012 рік зарплата 1200 (100 дол.),
2013 рік зарплата 1200 грн.(80 дол.),
2014 рік зарплата 1200 грн. (80 дол.)
2015 рік зарплата 1500 грн. (60 дол.)
Як вам таке?і це при тому,шо ціни виросли більш як вдвічі!!!!!!
невже хтось вірить. що перевізники працюють на 5% рентабельності? вони б краще гроші в банк поклали під 25% річних.
2014 р - ЗП 1900 грн
2015 р - ЗП 1750 грн
О!
Але чому вартість акумуляторів і шин не включають до амортизаційних витрат, а винесли окремими рядками? І взагалі в тому розрахунку чорт ногу зломить - де формули, за якими вони обчислили оті 3,62 або 2,72???