У міськраді бояться засилля велопарковок у Луцьку
Велосипедні парковки у Луцьку хочуть встановлювати лише за умови погодження з Луцькою міською радою.
Про це йшлося під час обговорення Порядку встановлення паркувальних місць для велосипедів у Луцьку 15 серпня.
Як пояснив начальник управління містобудування та архітектури Юрій Казмірук, за дорученням міськради, у підзвітному йому підрозділі розробили Порядок розміщення велопарковок. У документі, зокрема, вказали, як повинні виглядати місця для паркування велосипедів, що і затвердили під час одного з останніх засідань виконкому.
Наразі ж Порядок перебуває на етапі обговорення. На думку заступника луцького міського голови Тараса Яковлева, деякі пункти у документі викликають сумніви.
Так, посадовець зазначив, що варто було б спростити процедуру встановлення велопарковок у пунктах, що стосуються видачі паспорту прив’язки цих об’єктів та ордеру департаменту ЖКГ на їх встановлення.
Мовляв, процедура надто забюрократизована. Тож, Тарас Яковлев запропонував людям, які хочуть облаштувати велопарковку, лише погоджувати її розташування у міськраді, а дозвіл на встановлення брати в комунальників лише у разі необхідності, наприклад, за умов розташування поблизу інженерних мереж або ж біля будівель у центрі Луцька.
Із ним погодився й головний архітектор міста Юрій Казмірук. Мовляв, під сумнівом запитання розміщення велопарковок, до прикладу, біля драмтеатру або ж «Гранд-Волині».
Архітектор Андрош Бідзіля запропонував взагалі внести велопарковки у генплан Луцька.
Ще одним пунктом запропонованого Порядку було створення комплексної схеми розташування велопарковок. Простіше було б, на думку Юрія Казмірука, просто опрацювати заяви та пропозиції мешканців і підприємців Луцька і давати висновок про облаштування місць для парковки велосипедів.
Дещо складніше, на думку учасників обговорення, буде вирішити питання встановлення критих велопарковок. Щодо цього начальник управління розвитку підприємництва і реклами міськради Олександр Козлюк зауважив, що це – об’єкт будівництва, адже буде фундамент, і за такої умови потрібно пройти відповідні процедури для його облаштування.
Своєю чергою, головний художник міста Ярослав Матвіїв додав, що встановлювати парковку мають фахівці. До того ж, потрібно контролювати й стан велопаркови: визначити, чи доглядає за нею власник, чи відновив він благоустрій місцини після встановлення, чи не потребує парковка оновлення.
«Є маса нюансів, і є юридична відповідальність», - зазначив Матвіїв.
Врешті, Тарас Яковлев запропонував відправити Порядок на доопрацювання з урахуванням вказаних пропозицій і спробувати максимально спростити процедуру встановлення велопарковок у Луцьку.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Про це йшлося під час обговорення Порядку встановлення паркувальних місць для велосипедів у Луцьку 15 серпня.
Як пояснив начальник управління містобудування та архітектури Юрій Казмірук, за дорученням міськради, у підзвітному йому підрозділі розробили Порядок розміщення велопарковок. У документі, зокрема, вказали, як повинні виглядати місця для паркування велосипедів, що і затвердили під час одного з останніх засідань виконкому.
Наразі ж Порядок перебуває на етапі обговорення. На думку заступника луцького міського голови Тараса Яковлева, деякі пункти у документі викликають сумніви.
Так, посадовець зазначив, що варто було б спростити процедуру встановлення велопарковок у пунктах, що стосуються видачі паспорту прив’язки цих об’єктів та ордеру департаменту ЖКГ на їх встановлення.
Мовляв, процедура надто забюрократизована. Тож, Тарас Яковлев запропонував людям, які хочуть облаштувати велопарковку, лише погоджувати її розташування у міськраді, а дозвіл на встановлення брати в комунальників лише у разі необхідності, наприклад, за умов розташування поблизу інженерних мереж або ж біля будівель у центрі Луцька.
Із ним погодився й головний архітектор міста Юрій Казмірук. Мовляв, під сумнівом запитання розміщення велопарковок, до прикладу, біля драмтеатру або ж «Гранд-Волині».
Архітектор Андрош Бідзіля запропонував взагалі внести велопарковки у генплан Луцька.
Ще одним пунктом запропонованого Порядку було створення комплексної схеми розташування велопарковок. Простіше було б, на думку Юрія Казмірука, просто опрацювати заяви та пропозиції мешканців і підприємців Луцька і давати висновок про облаштування місць для парковки велосипедів.
Дещо складніше, на думку учасників обговорення, буде вирішити питання встановлення критих велопарковок. Щодо цього начальник управління розвитку підприємництва і реклами міськради Олександр Козлюк зауважив, що це – об’єкт будівництва, адже буде фундамент, і за такої умови потрібно пройти відповідні процедури для його облаштування.
Своєю чергою, головний художник міста Ярослав Матвіїв додав, що встановлювати парковку мають фахівці. До того ж, потрібно контролювати й стан велопаркови: визначити, чи доглядає за нею власник, чи відновив він благоустрій місцини після встановлення, чи не потребує парковка оновлення.
«Є маса нюансів, і є юридична відповідальність», - зазначив Матвіїв.
Врешті, Тарас Яковлев запропонував відправити Порядок на доопрацювання з урахуванням вказаних пропозицій і спробувати максимально спростити процедуру встановлення велопарковок у Луцьку.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 13
Останні новини
Сім днів луцькою вулицею не їздитиме транспорт
15 серпень, 2013, 17:04
Аварія в Дніпропетровську: тіла чоловіків підкинуло на три метри. ФОТО. ВІДЕО
15 серпень, 2013, 16:42
У міськраді бояться засилля велопарковок у Луцьку
15 серпень, 2013, 16:30
Прогноз погоди у Луцьку на пʼятницю, 16 серпня
15 серпень, 2013, 16:11
Всі вулиці, хідники, двори і газони заставлені автомобілями (яких, кажуть, уже сорок тисяч) без всяких погоджень і парковок. І на генплан вони плювали, як і на всіх нас разом узятих. Але це якось не болить міськраді.
А тих два клятих велосипеди нема де ставити.
ХЛОПЦІ, У ВАС ГЛУЗД Є?
Питання не у формуванні культури використання велосипеда, а у формуванні культури взаємоповаги між авто, вело та пішоходом.
Вело чи авто парковки, яких у Луцьку не вистачає, на жаль, не змінять наш світогляд, а дадуть можливість різним чиновникам місцевого самоврядування надути пачки і відчути свою значимість.
На фіг нужно.
Порадьте можливо якусь не дуже дорогу але надійну модельку.... А то з такою різноманітністю я взагалі вже не знаю....