Лучани просять повернути на лінію усі тролейбуси, що курсували до карантину

Лучани просять повернути на лінію усі тролейбуси, що курсували до карантину
Лучани просять міську владу повернути на лінію усі 42 випуски тролейбусів, які курсували до карантину.

Відповідну петицію зареєстрував Сасюк Андрій Вікторович 26 червня.

«Триває заборона на перевезення стоячих пасажирів необхідна максимальна кількість транспорту на дорогах Луцька. І хоча міська рада заявляє, що автобусів їздить аж 141, тролейбусів чомусь стали випускати 32 замість докарантинних 42. Але і це ще не все», – йдеться у повідомленні.

Автор зазначає, що зі вчорашнього дня у вечірній пік тролейбусів взагалі стало 27. По маршрутах це виглядало так:

№1 - 4 випуски замість необхідних 7. Інтервал стає 30-40 хв.
№2 - 4 випуски із 7. Інтервал стає 30-40 хв.
№4 - 2 випуски із 3. Інтервал стає 44 хв.
№5 - 2 випуски із 4. Інтервал стає 40-50 хв.
№12 - 3 випуски із 5. Інтервал 25-50 хв.
№15 - 5 випусків із 7. Інтервал збільшився до 13-18 хв.
№15А - 5 випусків із 7. Інтервал збільшився до 13-18 хв.

«Якщо маршрути 4, 5, 12 були занедбані ще раніше і інтервали там бажали кращого, то на маршрутах 1 і 2, які є одними з найпопулярніших, інтервал був ще більш-менш адекватний (15-17 хв). Але тепер почали руйнувати і ці маршрути, що є неприпустимо! Це ж стосується і найпопулярніших маршрутів 15/15А», – пише Андрій Сасюк.

Автор також просить відновити тролейбусний маршрут №7 на літній період, адже дістатися до кладовища на Гаразджу можна лише на автобусі №3, який часто можна побачити переповненим. А тролейбус №3 їздить лише раз на 2 години.

Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 3
  • Статус коментування: премодерація для всіх
Коментарі, у яких порушуватимуться Правила, модератор видалятиме без попереджень.
за що боролись на те напоролись. Виникає питання, якщо троліків очевидно було замало як і маршрутчиків які згідні були працювати за умовами ел.квитка, чого так безглуздо впроваджували е-квиток?
Відповісти
Для кого для пільговиків. Тролейбуси перевозять 90%пільгових категорій для міського бюджету це важуо+оплата електроенергії по якій ще є борг. І їде він пустий а за світло платити треба ось так треба вчитись економити. А не без толку кантати повітря.
Відповісти
Для кого для пільговиків. Тролейбуси перевозять 90%пільгових категорій для міського бюджету це важуо+оплата електроенергії по якій ще є борг. І їде він пустий а за світло платити треба ось так треба вчитись економити. А не без толку кантати повітря.
Відповісти