Перед Луцьким замком з'явиться платна парковка?
Директор історико-культурного заповідника "Старий Луцьк" Павло Рудецький вважає, що перед замком потрібно облаштувати комерційну парковку.
"Функціонування Центрального ринку, який розташований на території заповідника, призводить до перевантаження приватним транспортом, навіть вантажним вулиць та зокрема площі", - розповів він в інтерв'ю Волинській газеті.
З його слів, через велику кількість автотранспорту, який рухається майданом, руйнується дорожнє покриття, що, зокрема, й стало причиною виникнення невеликого провалля 12 квітня на Замковій площі.
"Зверталися ми до Луцької міської ради, аби було введено обмеження руху транспорту на території заповідника, аби на Замкову площу пускали лише автомобілі й автобуси з туристами. Доцільно зробити платну стоянку. Тоді якісь кошти отримував би й заповідник, а на площі проводили би масові заходи, що зменшило б навантаження на замок", - зауважив посадовець.
"Таку ідею підтримали ректор Волинської Духовної Семінарії, протоієрей – Рустик Капауз та настоятель римо-католицької церкви релігійної громади Св’ятих Петра і Павла – отець Павло Хомяк", - додав Рудецький.
Як стверджує директор заповідника, нині 90% автомобілів, як паркують перед замком, – або осіб, які приїхали на ринок, або тих, котрі там працюють.
"Проблема, що для базару парковки не передбачено. Тож не раз на Замковій площі – стільки машин, що туристичному автобусові ніде зупинитися. Це не може не впливати на імідж міста", - висловився Рудецький.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
"Функціонування Центрального ринку, який розташований на території заповідника, призводить до перевантаження приватним транспортом, навіть вантажним вулиць та зокрема площі", - розповів він в інтерв'ю Волинській газеті.
З його слів, через велику кількість автотранспорту, який рухається майданом, руйнується дорожнє покриття, що, зокрема, й стало причиною виникнення невеликого провалля 12 квітня на Замковій площі.
"Зверталися ми до Луцької міської ради, аби було введено обмеження руху транспорту на території заповідника, аби на Замкову площу пускали лише автомобілі й автобуси з туристами. Доцільно зробити платну стоянку. Тоді якісь кошти отримував би й заповідник, а на площі проводили би масові заходи, що зменшило б навантаження на замок", - зауважив посадовець.
"Таку ідею підтримали ректор Волинської Духовної Семінарії, протоієрей – Рустик Капауз та настоятель римо-католицької церкви релігійної громади Св’ятих Петра і Павла – отець Павло Хомяк", - додав Рудецький.
Як стверджує директор заповідника, нині 90% автомобілів, як паркують перед замком, – або осіб, які приїхали на ринок, або тих, котрі там працюють.
"Проблема, що для базару парковки не передбачено. Тож не раз на Замковій площі – стільки машин, що туристичному автобусові ніде зупинитися. Це не може не впливати на імідж міста", - висловився Рудецький.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 5
Останні новини
На Волині мешкає 39 мільйонерів
20 травень, 2013, 09:50
На ремонт луцького «Чуда України» треба понад три мільйони гривень
20 травень, 2013, 09:41
Перед Луцьким замком з'явиться платна парковка?
20 травень, 2013, 09:25
На Волині «розсекретили» борги за молоко
20 травень, 2013, 09:05
1. Потрібно суттєво обмежити кількість паркувальних місць, щоб площа залишалась площею. Визначити місця, де паркуються автомобілі, а де автобуси.
2. Нелогічно брати у туристів гроші, якщо вони приїхали розвивати наш туризм. Запропонувати в якості "оплати за парковку" квиток на вхід в замок. Якщо ти відвідувач замку - зупиняєшся безоплатно, якщо просто приїхав - платиш.
3. За умови впровадження пункту 2 вартість парковки зробити досить високою, щоб не хотілось просто так паркуватись. Колись була парковка по 2 чи 3 гривні, автівок все-одно було дуже багато. Десятка за годину якраз норм.
4. Не варто розглядати площу як окремий елемент міської інфраструктури. Треба більш комплексно, разом із вулицями старого міста. Наприклад, обмежити рух на вул. Братковського (зробити його одностороннім), оскільки туристи та пішоходи рухаються переважно цією вулицею і це дуже некомфортно. Рух у зворотньому напрямі компенсувати за рахунок інших перекритих проїздів (підозрюю, що перекритих "самовільно") - Молодіжна, Драгоманова і т.д. Але це треба досліджувати.