Луцькі копи взялися за пішоходів, які переходять дорогу там, «де їм зручно». ВІДЕО

Давно пора.Особливо Грушевського....

І коли вже штрафувати почнуть?

коли псові нема що робити, він лиже я!!я

А коли ви почнете штрафувати автогандонів які їздять по тротуарах, не стають на переходах, невмикають поворот в приватному секторі? А коли за них візьметеся????

Супер і штрафи повинні бути відчутні ,бо ідеш і думаєш коли тобі під колеса безсмертний влетить .

Из Ильфа и Петрова.
Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того – лучшую его часть.
Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод,
замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели
книгопечатание,перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы,
ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами, и т.д.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходом. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов.
Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно
жаться к стенам домов.
В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают
переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок,
на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный,
по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины живым, – его штрафует милиция за
нарушение правил уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей,
как Гораций, Бойль-Мариотт, Лобачевский и Гутенберг, они, выделившие из своей среды таких завзятых пешеходов,
как Пушкин, Вольтер, Мейерхольд и Анатоль Франс, – принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы
только напомнить о своем существовании. Боже, Боже до чего ты довел пешехода!
Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту, держа в одной руке знамя с надписью: «Перестроим
быт текстильщиков» и перекинув через плечо палку, на конце которой болтаются резервные сандалии «Дядя Ваня»
и жестяной чайник без крышки. Это пешеход-физкультурник, который вышел из Владивостока юношей и на
склоне лет у самых ворот Москвы будет задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют заметить.
Или другой, европейский могикан пешеходного движения.
Так деградировал пешеход.
И только в маленьких городах пешехода еще уважают и любят. Там он еще является хозяином улиц,
беззаботно бродит по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом направлении.

Из Ильфа и Петрова.
Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того – лучшую его часть.
Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод,
замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели
книгопечатание,перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы,
ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами, и т.д.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходом. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов.
Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно
жаться к стенам домов.
В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают
переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок,
на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный,
по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины живым, – его штрафует милиция за
нарушение правил уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей,
как Гораций, Бойль-Мариотт, Лобачевский и Гутенберг, они, выделившие из своей среды таких завзятых пешеходов,
как Пушкин, Вольтер, Мейерхольд и Анатоль Франс, – принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы
только напомнить о своем существовании. Боже, Боже до чего ты довел пешехода!
Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту, держа в одной руке знамя с надписью: «Перестроим
быт текстильщиков» и перекинув через плечо палку, на конце которой болтаются резервные сандалии «Дядя Ваня»
и жестяной чайник без крышки. Это пешеход-физкультурник, который вышел из Владивостока юношей и на
склоне лет у самых ворот Москвы будет задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют заметить.
Или другой, европейский могикан пешеходного движения.
Так деградировал пешеход.
И только в маленьких городах пешехода еще уважают и любят. Там он еще является хозяином улиц,
беззаботно бродит по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом направлении.

Де мій коментар?

біля Старого базару панує щодня настрій африканської країни просто повний бардак. Де та сциклива поліція і влада повна анархія