На українські дороги замість асфальту покладуть бетон
Укравтодор планує в 2018 році реалізувати низку проектів зі заміни асфальтного покриття доріг на цементно-бетонне.
Про це на брифінгу заявив в.о. заступника голови Укравтодору Олександр Харченко, – пише Еспресо із посиланням на LIGA.net.
За його словами, Укравтодор вже проектує дороги з цементно-бетонним покриттям, оскільки це економічно обґрунтовано.
«Вартість квадратного метра цементно-бетонного покриття в порівнянні з асфальтно-бетонним, на 150 -200 грн дешевше. При цьому термін експлуатації такої дороги істотно вище – до 30 років», – наголосив Харченко.
Він перерахував автодороги, на яких планується в 2018 році замінити покриття на цементно-бетонне.
«Заплановано ремонт автомобільної дороги Н-14 Кропивницький – Миколаїв (ділянка протяжністю близько 40 км в Миколаївській області буде бетонним). Другий об'єкт – дорога Н-31 Решетилівка – Дніпро. На реконструкцію цього об'єкта в 2018 році виділяється близько 2 млрд грн, частина цих коштів піде на будівництво розв'язок, а частина – на цементно-бетонне покриття», – розповів Харченко.
Також він додав, що зараз розробляється техніко-економічне обґрунтування для реконструкції дороги з Тернополя до дороги Н-19.
«Також є об'єкти, які фінансуються міжнародними фінансовими організаціями. Наприклад, об'їзд Житомира буде у нас цементно-бетонним. В цілому, ми розуміємо, що всі дороги, які йдуть в сторону портів, у більшості своїй мають бути цементно-бетонними, тому що на них припадає велике навантаження», – зазначив Харченко.
За його словами, одна з основних проблем будівництва бетонних доріг – відсутність в Україні достатньої кількості підрядників, які могли б реалізовувати такі проекти.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Про це на брифінгу заявив в.о. заступника голови Укравтодору Олександр Харченко, – пише Еспресо із посиланням на LIGA.net.
За його словами, Укравтодор вже проектує дороги з цементно-бетонним покриттям, оскільки це економічно обґрунтовано.
«Вартість квадратного метра цементно-бетонного покриття в порівнянні з асфальтно-бетонним, на 150 -200 грн дешевше. При цьому термін експлуатації такої дороги істотно вище – до 30 років», – наголосив Харченко.
Він перерахував автодороги, на яких планується в 2018 році замінити покриття на цементно-бетонне.
«Заплановано ремонт автомобільної дороги Н-14 Кропивницький – Миколаїв (ділянка протяжністю близько 40 км в Миколаївській області буде бетонним). Другий об'єкт – дорога Н-31 Решетилівка – Дніпро. На реконструкцію цього об'єкта в 2018 році виділяється близько 2 млрд грн, частина цих коштів піде на будівництво розв'язок, а частина – на цементно-бетонне покриття», – розповів Харченко.
Також він додав, що зараз розробляється техніко-економічне обґрунтування для реконструкції дороги з Тернополя до дороги Н-19.
«Також є об'єкти, які фінансуються міжнародними фінансовими організаціями. Наприклад, об'їзд Житомира буде у нас цементно-бетонним. В цілому, ми розуміємо, що всі дороги, які йдуть в сторону портів, у більшості своїй мають бути цементно-бетонними, тому що на них припадає велике навантаження», – зазначив Харченко.
За його словами, одна з основних проблем будівництва бетонних доріг – відсутність в Україні достатньої кількості підрядників, які могли б реалізовувати такі проекти.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 0
Останні новини
У Львові бурулька розбила голову пенсіонерці
06 лютий, 2018, 19:27
Де на Волині та у Луцьку не буде світла 7 лютого
06 лютий, 2018, 19:00
На українські дороги замість асфальту покладуть бетон
06 лютий, 2018, 18:38
На Волині через піч горіла дерев’яна хата. ФОТО
06 лютий, 2018, 18:11
Щоб модернізувати освіту: в Луцьку пропонують закупити мультиборди в школи
06 лютий, 2018, 18:00