Ремонт дворів у Луцьку: бути чи не бути?

Від березня цього року Луцька міська рада не уклала жодного договору на ремонт прибудинкових територій.

Цю інформацію підтвердило керівництво міста офіційно, у відповіді на публічний запит, датованій 24-им травня. Відповідно обласному центру загрожує зрив кампанії з ремонту дворів у 2017 році.

Ще в лютому минулого року Микола Романюк затвердив перелік вулиць та прибудинкових територій, які планували ремонтувати вподовж 2016-2017 років. До березня цього року роботи відбувалися згідно графіку, але після приходу до влади команди «УКРОПу» стався збій. За шквальною критикою поточного ремонту доріг, з яким досі не може розібратись нове керівництво міста, про реконструкцію дворів трохи підзабули. Проте варто нагадати, що це одна із ключових тем, яка за часів Романюка вивела місто Луцьк на перші місця в Україні за комфортністю проживання.



У переліку, затвердженому в 2016-му році, було 65 дворів. До березня Луцька міська рада уклала договори із 40-ка підрядниками. Частина із них вже виконані, частина – на завершальному етапі. Досі не зрозуміло що з іншими 25-ма дворами. З часу, коли крісло виконувача обов’язків міського голови зайняв Ігор Поліщук, діяльність в цьому напрямку зупинилася. Досі не оголошено жодного тендеру.

Ситуація наразі виглядає нелогічною, бо в місті є робочий механізм по організації ремонтних робіт, який за часів Миколи Ярославовича працював як годинник. Є підрядник? Хай працює. Не подобається підрядник? Оголошуй новий тендер і хай працює той, хто переможе.



Якщо повернутись до фактичної ситуації із реконструкцією, роботи реально можуть розпочатися ближче до вересня, тобто восени. Коли погода вже не така тепла, та й дощів буде більше. Тож цілком ймовірно, що інтернет знову зарясніє обурливими розповідями про те, як в Луцьку в калюжі асфальт кладуть. Говорити про якість такого ремонту – зайве. Ну і встигнути до холодів зробити 25 дворів – теж міф, бо це треба що два дні відкривати реконструйований двір, а в Луцьку є не так багато фірм, які можуть виконувати подібні роботи у великих масштабах.

Наприклад, єдина фірма, яка реально може закрити ВСІ об’єкти в місті – це «Луцькавтодор». У цього підприємства достатньо і працівників, і техніки, і відповідного досвіду. Однак, внаслідок незрозумілих дій влади, місто може втратити на цей сезон і її. Керівництво «автодорівців» вирішило взяти участь в тендері на ремонт траси Луцьк-Володимир, де планують залучити десятки мільйонів гривень. У разі перемоги всі свої потужності «Луцькавтодор» кине саме на виконання цього замовлення.



Тож, навіть якщо нова міська влада встигне до осені провести тендери і визначити переможців, чи матимуть вони відповідний досвід, технічний парк і професійний штат, аби забезпечити якісний ремонт? Чи все піде на «відкати» та «косметичний» ремонт з асфальтом у калюжах?

А мешканцям луцьких дворів, схоже, залишається чекати наступного року, або ж чергових виборів у міську раду. Бо якщо змін на краще немає, то може хоч повернеться те хороше, що було не так давно.

ТЕКСТ - Кирило ТАРАН


Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram! Також за нашим сайтом можна стежити у Twitter та Instagram.